Neuer RoadBook-Eintrag: Action-Time bei Level 4 auf der Nordschleife
Hallo Freunde, seit vergangener Nacht bin ich wieder daheim in Saalfelden – platt, aber happy. Happy deswegen, weil wir bei "Level 4" zwei Race Camp-Tage wie aus dem Bilderbuch erlebt haben. Der Dank dafür gebührt vor allem unseren Hauptdarstellern, den Top-20-Kandidaten. Denn was die Cracks an den beiden Eventtagen (27./28. 8.) geleistet haben, war Extraklasse. Zunächst einmal standen sie unter dem Riesendruck, im Shoot-out auf der schwierigsten Rennstrecke der Welt um ihren Platz im Team Race Camp kämpfen zu müssen. Dazu kam der ungewohnte Medienauflauf, da aus ganz Europa Journalisten und TV-Teams angereist waren, um über das Ereignis zu berichten. Zwischen den Trainingssitzungen mussten unsere Renntalente also Interviews geben und sich vor Mikrofonen und Kameras zurechtfinden, was sie mit einer Souveränität gemacht haben, als wäre es das Selbstverständlichste von der Welt. Mit "DSDS"-Juror Dieter Bohlen hatten wir übrigens am Montag DEN Top-Casting-Experten zu Gast. Auch er findet die Race Camp-Idee toll und hat als "Co-Motivator" die Kandidaten ermuntert, an sich zu glauben und ihr Bestes zu geben.
[... weiterlesen auf der OPC Race Camp Webseite]
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Hallo liebe OPC-Race-Camp Gemeinde,
Jens, Bernd, Steff! Ich verstehe euch, wenn ihr von mehreren Seiten Infos und Eindrücke haben möchtet. Ich schaue auch täglich rein, ob es etwas Neues gibt. Nachfolgend möchte ich einige persönliche Eindrücke mitteilen. Zunächst aber möchte ich erwähnen, dass mich die lobenden Worte von Manuel, die er am Ring für uns übrig hatte und die man auch in seinem Roadbook nachlesen kann, sehr freuen. Ich finde es auch toll, dass Christian einen so ausführlichen, lebendigen Bericht geschrieben hat und kann seine Eindrücke nur bestätigen.
Es war immer ein kameradschaftliches Klima und nie ein Konkurrenzdenken.
Nun zu mir und meinen persönlichen Eindrücken: Bei den "Käfigfahrzeugen" hatte man ein etwas anderes Renngefühl. Schon rein akustisch war der Motor innen deutlicher zu hören und man glaubte subjektiv, dass der Motor höher drehen würde, was aber nicht der Fall war. Ich persönlich glaube, dass ich mit diesen Fahrzeugen nicht schneller war. Während die anderen Teilnehmer von Anfang an ohne ESP fuhren, hatte ich es am Montag immer eingeschaltet und war damit sehr zufrieden- aus den Kurven heraus war ich damit sogar manchmal schneller, als die Vorausfahrenden ohne ESP. Am Dienstag Vormittag fuhren wir erneut einige Runden mit einem Instruktor und dieses Mal hatte ich Traktionsprobleme mit dem ESP. Speziell im Karussell brach die Motorleistung deutlich zusammen und ich verlor etliche Meter auf meinen Vordermann. Ich vermute, dass die Reifen an diesem Fahrzeug einen höheren Druck hatten und sich dadurch Unebenheiten deutlicher übertrugen und zu kurzfristigem Schlupf führten und damit das ESP aktivierten, denkbar wäre auch eine empfindlichere ESP-Einstellung an diesem Fahrzeug. Beim freien Fahren und bei den Wertungsrunden wollte ich keine Experimente machen und fuhr ohne ESP. Mit meinem freien Fahren war ich recht zufrieden und dachte: Da kann ja nichts mehr schief gehen. So kam es leider nicht ganz. Am Ende meiner ersten Runde, nach Hohenrein, dort wo man bis in den 3. Gang zurückschaltet, landete ich im 5. Gang, nahm diesen schnell heraus und kam erneut in den 5. Gang. Schließlich war ich so langsam, dass ich im 2. Gang beschleunigte- so etwas ist mir an den 2 Tagen nie passiert. Ansonsten hatte ich von mir den Eindruck, dass einige Passagen ganz gut waren, an anderen Stellen aber noch etwas mehr möglich gewesen wäre. Saschas Kommentar nach meiner Fahrt:" Ihr seid alle auf einem sehr hohen Niveau". Er wirkte dabei fast schon etwas verlegen. Noch etwas möchte ich zu den Astra OPCs sagen: Wie auch die meisten anderen Teilnehmer bin ich zuvor auf der Nordschleife mit meinem privaten PKW einige Runden gefahren und war dabei noch weit weg von dem Speed, der mit den Astras möglich war. Die Tatsache, dass wir alle recht schnell waren, ist auch den OPC Astras zuzuschreiben, die auch im Grenzbereich und über Bodenwellen außerordentlich gut kontrollierbar sind- man hat sofort Vertrauen zum Fahrzeug!
Im Augenblick bin ich noch ganz euphorisch von den 2 Tagen und würde am liebsten morgen gleich weiterfahren und an der einen oder anderen Stelle noch etwas feilen. Wir Teilnehmer und auch das Instruktorenteam sind jetzt schon so zusammengewachsen, dass ich mir ein Ende des Race-Camp gar nicht vorstellen kann.
Gruß Klaus
Hallo Klaus ! Ich freue mich, dass noch ein
weiterer Kandidat den Weg in den Blog gefunden
hat ! Wir fiebern hier alle mit Euch mit und
zumindest ich habe das Gefühl auch noch immer,
wenn auch nicht mehr aktiv, zum RaceCamp zu
gehören. Deshalb möchte ich auch so viel hören,
lesen und sehen. Vielen Dank für Deinen tollen
Bericht.
Viele Grüße
Steff
Guten Morgen Klaus,
sei gegrüßt in dieser Runde und herzlichen Dank für Deinen Bericht.
Es gibt viel zu erfahren. Um besser einschätzen zu können, wie sich Dein Urteil über die Serien-Astras ergibt: würdest Du uns die Marke und das Modell Deines Privat-Wagens verraten?
der OPC hat immerhin 240 PS, also klasse motorisiert und das Fahrwerk kennen wir alle.
Bin gespannt.
Also wir drücken die Daumen.
Bleib auch hier am Ball
Gruß Jens
Morgen Leute,
danke auch dir Klaus für deinen Bericht.
Die “käfig”-Astras, haben die nur einen Käfig und einen anderen Sitz, oder sind die schon komplett Gruppe N aufgebaut? Gibt es Fotos davon?
Die Strassenlage des OPC Astra hat mich in Dudenhofen schon beeindruckt. Mit welcher Stabilität er auf der Strasse liegt, spontan einlenkt, super Rückmeldung gibt und dabei trotzdem nicht bretthart ist.
Mein Auto liegt ja schon nicht schlecht, aber die Astras fand ich einfach nur geil. Deshalb habe ich mir auch inzwischen einen bestellt. ;o)
Man liest sich!
Bis später Bernd
Bis auf den Käfig, Feuerlöschanlage und den Recaro-Vollschalensitzen ist der sind die Serienmässig geblieben. Fotos gibt´s auf der offiziellen Homepage. Sind 4 schwarze mit einer roten Abschleppschlaufe. Wenn man genau hinsieht, sieht man den Käfig ;-)
LG
Hallo Christian,
danke für die Info.
Dann kann ich mir auch vorstellen, das du nicht viel Unterschied gemerkt hast, denn der OPC ist ohnehin sehr steif.
Na, da will ich mal gleich die Bilder suchen.
Gruß Bernd
das ist einer: http://farm2.static.flickr.com/1358/1268041820_e41d88414f_t.jpg
*lol* sorry, bissi klein *ggg*
Und nun gross: http://www.flickr.com/photos/opc-blog/1268041820/in/set-72157601749216117/
Ich habs schon gesehen, noch besser sieht man es auf den Aufnahmen wo die Fahrertür offen ist.
Danke dir trotzdem.
Und? Ist der Adrenalinspiegel etwas gesunken?
Hallo Jens,
du wolltest noch wissen,was ich privat fahre. Es ist ein A4 TDI Bj96 mit 110 PS. Mit diesem Auto hatte ich einmal Bremsprobleme, als ich 10 Runden am Stück fuhr. Vor Schwalbenschwanz ging das Pedal bis zum Bodenblech. Wenn man ab Pflanzgarten das Gas stehen lässt,ist man auch am Schwalbenschwanz mit 110 PS schön schnell. Da sich die Bremse auch im kalten Zustand nicht erholte,(Problem zwischenzeitlich behoben)habe ich mich kurzfristig nach einem billigen leistungsstarken Fahrzeug mit guten Bremsen umgesehen und einen 944S2 Bj. 90 für 6000 ‚Ǩ gekauft. Mit diesem Fahrzeug kam ich mir schon recht flott vor, muss aber sagen, dass ich damit, trotz ähnlicher Beschleunigungwerte nicht so schnell fahren konnte, wie mit den Astra OPCs. Die Links-Rechts nach Kallenhard beispielsweise,musste ich mit dem Porsche immer anbremsen, um auf der sicheren Seite zu sein, beim Astra habe ich ab Einlenkpunkt lediglich das Gas gelupft- so wie Manuel bei seiner Rekordrunde und im Scheitelpunkt wieder Vollgas gegeben. Auch die Rechtshoch nach der Breidscheidbrücke ging im Astra ohne Anbremsen! Das Fahrwerk ist für die Nordschleife richtig super!
Noch etwas zu meinem 944er. Leider konnte ich mit diesem Fahrzeug nicht sehr viele Runden fahren, da die Führungsgelenke an den vorderen Querlenkern erhebliches Spiel bekamen. Im Augenblick habe ich das Gelenk zerlegt und suche nach einer Lösung- werde wohl die gebrochenen Kunststoffteile aus einem anderen Material nachbauen. Wenn der 944er wieder technisch OK ist, werde ich ihn verkaufen.
Gruß Klaus
Ehrich? Nein, ist er nicht. Alleine schon das warten und zittern zum 27.9. hält ihn stabil. Soeben ist auch eine mail eingelangt bei mir vom Driving Performance Team mit der Bitte mir 3 Termine vorzumerken. Sofern ich unter den 10 glücklichen bin, die in das/die Team/s komme, dann stehen die heurigen 4 Rennen schon fest:
- Sa. 06.10.2007 (Rennen)
- Sa. 20.10.2007 (Rennen)
- So. 21.10.2007 (Rennen)
- Sa. 03.11.2007 (Rennen)
Alleine schon der gedanke daran, vielleicht bald schon gemeinsam mit 3 Freunden in einem wunderbaren Team zusammen in einem Siegesfähigen Auto zu sitzen, wie sollte da das Adrenalin sinken ;-)
Der Gedanke treibt meinen willen ins Team zu kommen natürlich ungemein in die Höhe. Wie sonst sollte ich euch am laufenden halten können?!?!?
Aber versprecht mir eines:
Egal wer die 10 glücklichen sind, kommt zur Nordschleife und drückt ihnen live die Daumen. Weht am Brünnchen mit OPEL-OPC Fahnen und lasst die Jungs das Gefühl Nordschleife gleich von anfang an spüren! Ich bin definitiv vor Ort, auch wenn die An+Abreise eine lange sein wird. Ob nun IM Auto, oder mit euch gemeinsam neben der Strecke (mit einer Träne im Auge), das Projekt und alle die daran sehr hart arbeiten haben es mehr als verdient.
cu
Chris
Hi Chris,
deinen Adrenalinkick kann ich mir gut vorstellen. Ist sicher genau so heftig wie ein Runners-High nach einem Marathon, nur hält der wohl nicht so lange, weil man ja hinter sich etwas schonen muß.
Da habt Ihr ja schon ein satten Terminkalender. Gibt es zu den Terminen auch schon Locations? Vielleicht könnte man ja da schon mal vorbeikommen und euch die Daumen drücken.
Ich bin auf alle Fälle nächstes Jahr an der Nordschleife dabei und drücke euch (wer auch immer die glücklichen 10 sein werden) die Daumen und feuere euch an auf der Nordschleife. Ein gemeinsamer Treffpunkt wäre dann noch auszumachen und die Fahnen zu besorgen ;o)
Gruß Bernd
Die Bilder vom Fittnesstest in der Randomgalerie sind Klasse.
Sowas habe ich letztens mal freiwillig auf dem Laufband gemacht.
Alle unsere Rennen finden natürlich am Nürburgring statt ;-) Sorry für die fehlende Info *fg* Die Fahnen bekommen wir sicherlich irgendwo her. Sonst muss die eben mein Vater drucken, wenn Opel uns das erlaubt ;-) Meine T-shirts sind ja auch von ihm gedruckt worden.
Mhhh…
Nürburgring ist natürlich verdammt weit weg von mir aus.
Ich denke mal, das Opel wohl solche Fahnen haben wird?
Äh, gibt es ne Rennserie, die nur am Nürburgring fährt?
VLN?"BMW Experience Challenge powered by Castrol Haugg" (ehemals "Castrol Haugg-Cup")
Wie wo und was genau, da hab i selbst noch keinen Plan ;-)
Aber: Ich halt euch am laufenden!
Hallo Bernd,
unter http://vln.de/ findest Du alle Infos
zur VLN auf der Nordschleife. Einer der
Rennserien, die ausschließlich auf der NoS
gefahren wird. Aufgrund der vielen
verschiedenen Fahrzeuge wirklich eine Reise an
die Schleife Wert. Das 24h Rennen ist übrigens
auch ein Wertungslauf zur VLN.
Gruss
Steff
*EDIT*
Die RCN – Rundstrecken Challenge Nürburgring –
Castrol Haug Cup ist eine weitere Rennserie, die
hauptsächlich auf der Nordschleife ausgetragen
wird. Die Infos hierzu findet Ihr auf der Seite
http://www.castrol-haugg-cup.com/.
Meines Wissens werdet Ihr die ersten Runden im
Rahmen dieser Meisterschaft drehen.
Gruss
Steff
@ steff und Christian,
danke euch für die Infos. Das war mir bisher so nicht bekannt. Aber man lernt halt immer was dazu.
@ Christian
Wie sieht das bei euch eigentlich versicherungsseitig aus?
Gruß Bernd
Hallo jungs,
bin wieder zurück von meiner Geschäftsreise, besser gesagt vom Arbeits Marathon ;-)
Im neuen “Sport Auto” 9/2007 ist der letzt Jährige Kiessling Astra drin. Er wird verglichen mit dem Werkswagen von VW. Die wollen anscheinden im kommenden Jahr nicht mehr Werkseitig antreten ;-) ! Warum wohl…? ! Weil die wissen dass sie die OPC Race Camp Piloten bügeln müssten und die haben dann auch einen Werksrennwagen am Start !
Nun wer noch mehr infos lesen oder sehen möchte kann das unter http://www.kurt-wenger.ch tun.
grüsse kue69
Hi Kurt,
wenn ich mir Deine Profi-Webseite anschaue, glaube ich nicht, dass du noch Zeit zum arbeiten hast! :-)
Klasse!
Gruß Jens
hi jens,
danke für dein lob.
das hält sich noch in grenzen mit der zeit…
bis auf bald.
kue69
Hallo OPC Race Camp Freunde !
Es ist so ruhig….
Ist das die Anspannung ?
Was fühlt ihr im moment gerade? Was sind eure gedanken?
grüsse kue69
Hallo Leute, hallo Kurt,
das würde mich auch interessieren.
Ich glaube die sind alle schon halbtot vor Anspannung.
Noch 14 lange Tage bis zum Countdown…..
Grüße Bernd
hoi folks,
bin eigentlich recht entspannt, klar denkt man jeden tag mal an den 27. und dessen “spätfolgen” aber ich sag mal ab dem zeitpunkt wie wir aus den autos ausgesteiegen sind nach den zwei zeitrunden, nun ja – ab da kann ma als aspirant eh nix mehr machen außer warten und schaun was unsere instruktoren jungs sagen zu gezeigtem …
denk aber schon das da noch ne nervöse phase kommen wird am vorabend und am 27. selber, klar, es geht dann doch um einiges!
denk aber bei allen von uns überwiegt die freude und zufriedenheit zu den besten 20, dieses bis dato einmaligen pilotprojektes, zu gehören und mit dieser stimmung geh ich persönlich auch die restlichen tage bis zum event in münchen an :)
c u there,
-stefan
Hi Stefan,
schön, das sich jemand von Euch äußert.
Ich glaube, wenn ich soweit gekommen wäre, dann wäre ich schon Mega nervös.
Klar kann man nichts mehr machen, aber trotzdem…
Sicher, du bist super weit gekommen, aber dann will man doch auch mehr, oder?
Gruß Bernd
Bernd, is wohl typabhängig, bin eigentlich generell einer der immer recht ruhig bleibt…
man is positiv angespannt aber nicht nervös im sinne dass ich nur an dies eine denken würde und es mir den schlaf oder sonstige alltagsgedanken “rauben” würde …
ja klar will man mehr – aber dieser gedankengang solle immer dann seinen peak erreicht haben als es in die autos ging in den einzelnen levels und am ende wird jetz eben abgerechnet und wenns denn passen sollte dann ergibt sich das “mehr” ganz von selbst – hoff mal diese rechnung geht auf ;)
-stefan
@ stefan
na, dann drücke ich dir mal gaaanz fest die Daumen.
Gruß Bernd
Hallo Blogger!
Da sich hier momentan nicht viel tut, will ich mich mal wieder melden.
Am kommenden Donnerstag bekommen wir in München, im altehrwürdigen ARRI(War ich schon einige male mit dem LKW dort),
Bescheid, welche 10 Krieger dieses Casting gewonnen haben. Aber ehrlich: Gewonnen habe ich jetzt schon sowieso!!!
Die Entscheidung ist im Augenblick sowieso schon gefallen, also ist nix mit Honig schmieren (;->), und jetzt kann ich
endlich meine Meinung über die letzten Monate kundtun ohne den Verdacht zu wecken sowas nur zu sagen weil ich gewinnen will:
Manuel und sein gesammtes Team haben Top gearbeitet. Ausnahmslos alle. Und ich habe für mich selbst gewonnen. Gewonnen an Erfahrungen,
an Freunden, und der grösste “Sieg” ist, dass mein Vater (der nie Zeit hat für mich hat, weil er wirklich unendlich viel arbeit hat!!!!!)
mich zu der Entscheidung in München begleiten wird. Er hat ja schon beschlossen mit mir nach Hamburg zu kommen, was somit nicht
an der nähe der Veranstalltung liegt, sondern dem Willen mir beizustehen. Und das, das kann ich absolut behaupten, ist das schönste
was mir Opel und das Racecamp unwissenderweise aber nichtsdestotrotz, ermöglicht hat.
Auch meine Freundin, die mir immer zur Seite stand, freut sich auf das Event und die vielen Leute die sie dort endlich
kennenlernen darf. Manuel´s Frau, Michaela Reuter, die sie (lauschenderweise) am Telefon gehört hat wie sehr ihr Herz an uns allem und dem Projekt steckt,
die Instruktoren, von denen ich ihr nach den Levels immer erzählt habe, auf alle freut sie sich sehr.
Was mich betrifft habe ich, wie ihr euch vorstellen könnt, 1000000000 verschiedene Szenarien zurecht gelegt.
Wenn ich es nicht ins Team packe, wie gehts mir dann???? Wenn ich es schaffe, wie gehts weiter????
Ich kann euch nur eins sagen: Ich hab sowieso gewonnen, egal was am Donnerstag rauskommt! Wenn ich es nicht ins
Team schaffe bin ich natürlich enttäuscht, wer wäre es nicht so kurz vorm Ziel, aber ich gönne es jedem Mitstreiter.
Wenn ich es schaffe, dann heisst mein persönliches Ziel beim Rennen der Rennen 2008 die Top10 der Gesammtwertung.
Alles andere wäre dem Team und mir selber nicht würdig. Aber ob ich die Möglichkeit bekomme, gemeinsam mit 3 Freunden das Ziel
zu erreichen, erfahre ich am Donnerstag.
Und fals ihr glaubt ich Feier dann durch bis zum Nimmerleinstag, der irrt: Am Freitag um 7:00Uhr morgens stehe ich wieder
als Streckenposten, gemeinsam mit meiner Freundin, am Salzburgring bei vielen Markenpokalen (u.a. Mini Challenge,Formel3,Clio-Cup
uvm.) für den ISSC im Einsatz. Entweder mit der erbitterten Kenntiss dem Team “nur” die Daumen zu drücken, oder als
Krieger und Teammember bei der grössten und geilsten Motorsportveranstaltung der Welt meine Fähigkeiten zu Beweis stellen,
dem 24h Rennen Nürburgring 2008……………………..
Liebe Grüsse und schönes Wochenende
Ebner Christian
Hallo christian,
echt super !
mein vater kommt auch mit, obwohl er nichts hält von motorsport. als ich ihm das mit hamburg erzählt habe, fragte er mich nur: “um was geht es da eigentlich? bitte klähre mich mal kurz auf…” ;-)
wir fahren gemeinsam mit meinem Bruder, Manuel (er hat mich zur anmeldung beweget) und meinem besten kartfreund alberto nach münchen.
wir werden wohl am nachmittag noch etwas den olympia park besichtigen.
wann seit ihr 20 krieger eigentlich da?
wer lust hat und einen guten platz kennt, lasst uns doch dort um 15.00 uhr treffen um uns gemeinsam einzustimmen !?
wäre echt cool !
grüsse kue69
Hey Kurt´l :-)
Wie wär´s mit dem Oktoberfest? So als Vorstimmung *gggg* Bissi Achterbahnfahren und so *fg*
grüezi christian,
da wirds mir schlecht… (brauch die steuer einheit in meinen Händen) ;-)
solange das nicht ein kollektiv saufen wird, warum nicht !
gibt es da Parkplätze oder wie kommt man da am besten hin ?
kue69
Hallo Leute,
denkt dran heute Abend 19.45 Uhr DSF “Race Camp) ansehen.
Gruß Bernd
Hallo Jungs !
Ich könnte stundenlang schreien bis die Stimme versagt !
Warum fragt ihr euch zu recht …?
Weil ich einer der GLücklichsten OPEL OPC fahrer bin und den grossen Sprung ins WERKSTEAM geschaft habe !
ICH BIN DABEI !!!
Danke an alle und grüsse alle die ich hier kennenlehrnen durfte !
Speziell: Dennis ! Carlo ! Marcell ! Melanie !
Grüsse Kue69
Herzlichen Glückwunsch Kurt!!!
Hoffentlich wird die Seite bald aktualisiert. Oder kannst du posten wer die Teams bildet?
Grüße,
Marcel
Hallo Kurt !
Herzlichen Glückwunsch !!!
Hatte eingentlich auch erwartet, dass die Seite
heute Nacht noch aktuallisiert wird… Ich gehe
mal davon aus, dass sehr sehr viele Leute die
Camp-Seite als erstes aufgerufen haben.
Auch Glückwunsch an alle anderen, die es
geschafft haben!!! (wer das ist werden wir ja
hoffentlich bald erfahren).
Viele Grüße
Steff
Hier die 10 Glücklichen Gewinner !
A-Team : Peter Pangert, Martin Karhofer, Stefan Leitner, Christian Bach
B-Team: Benjamin Scharf, Thomas Güntert, Sebastian August, Kurt Wenger (Kue69)
Ersatzfahrer: Alex Pienagl, Chrsitian Bollrath
Ich hoffe nichts verwechselt zu haben ! bin noch ganz aufgedreht !!!
grüsse kue69
weitere bilder http://www.kurt-wenger.ch
http://www.motornews.at:80/cms/front_content.php?idart=4238
hier bericht auf motornews.at
grüsse kue69
Hallo,
bitte schaut euch die Zeit und das Datum an als der Artikel von mir erfasst wurde.
http://www.motornews.at:80/cms/front_content.php?idart=4238
Gruß Markus