Die Level 4 Entscheidung: Foto-Flut vom 28. August 2008
Dienstag, 28. August 2007 um 16:38 Uhr » add this page to Mister Wong
Geschrieben von opc-blog
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36 Kommentare zu “Die Level 4 Entscheidung: Foto-Flut vom 28. August 2008”
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Hallo liebe Mod´s,
die Überschriften der Bilder passen net so ganz ;)
Kategorie: Fotos, Berichterstattung
Die Level 4 Entscheidung: Foto-Flut vom 28. August 2008
Ich würde sagen 2007 passt besser ;)
Gruss
Steff
Hallo an die Moderatoren,
kann nicht jemand vom DSF vielleicht die Sendungen übers Race Camp in den Bloq stellen nachdem sie gelaufen sind?
Gruß Bernd
Hallo,
liest hier überhaupt noch jemand mit ?
Ich habe schon vor 6 Tagen darauf hingewiesen,
dass die Überschriften der Bilder hier im Blog
falsch ist… bislang ohne Reaktion.
Für das kommende Wochenende drücke ich natürlich wieder die Daumen !
Gruss
Steff
Hallo steff,
danke das du uns die Daumen drückst !
Es werden ca 70 Autos auf dem GP Kurs mit fahren, oder besser wir mit ihnen :-)!
Also bis am Montag, dann werden wieder interessante Berichte zu lesen sein !
kue69
Hi Steff,
ich lese immer mit und fiebere.
Aber ich habe nicht das Gefühl, das es weitere Leute interessiert.
Das haben wir schon vor einer ganzen Zeit gemerkt, Thema: Vergütung, Teilnahmebestätigung ect.
Man kann das nur so hinnehmen. Schade oder?
Ich bleibe trotzdem dran, sowohl hier, als auch im DSF (z.B. heute Abend)
Gruß aus Berlin
@Racern: zieht ordentlich an der Kette :-)
Jens
Hi Leute,
ich bin auch fast jeden Tag im Bloq und sehe nach, ob es was neues gibt, aber leider meißt ohne Erfolg.
Ich drücke natürlich euch allen auch wieder die Daumen. Laßt es krachen Jungs. ;o)
Aber 70 Autos wird es auf dem GP Kurs ganz schön eng werden.
Weiß einer, ob das irgendwo übertragen wird?
Ich glaube auch langsam, das es kaum noch jemanden interessiert von offizieller Seite aus. Es sind immer nur die handvoll Leute die sich zu Wort meldet, schade eigentlich.
Das Thema Teilnahmebestätigung wurde ja auch einfach platt gemacht….. Da hat Jens vollkommen recht.
Gruß Bernd
70 Fahrzeuge ist “ein Haufen Holz” auf dem GP.
Aber die Strecke kennen zumindest die Teilnehmer
des Level 2 ja sehr gut ;). Hoffentlich könnt
Ihr die guten Resultate aus dem ersten Rennen
bestätigen.
Nehme natürlich alle Folgen der Reportage auf
DSF auf…für eine lückenlose Dokumentation.
Gruss
Steff
Oh ihr fahrt ja auch Sonntag – hey da bin ich am Ring (eigentlich auf der NOS) Kann man da einfach so an die GP Strecke schauen kommen? Gibt’s irgendwo einen Zeitplan etc.? Über die HP werde ich nicht schlau, da steht lediglich das Datum. Auch auf der HP vom Event gibts net viel – oder bin ich blind???
Grüße,
Marcel
von der RCN HP:
Samstag, 20. Oktober 2007:
12.05 Uhr bis 13.15 Uhr: Start RCN, 1. Gruppe, Teil 1 (Distanz 22 Runden)
16.40 Uhr bis 17.50 Uhr: Start RCN, 2. Gruppe, Teil 1 (Distanz 22 Runden)
Sonntag, 21. Oktober 2007:
12.10 Uhr bis 13.20 Uhr: Start RCN, alle Fahrzeuge, Teil 2 (Distanz 22 Runden)
Hallo an ALLE!
Dank Christian´s Hilfe hab ich es nun endlich geschafft in diesen Blog zu kommen.
Ich lese diesen und andere Blogs schon seit Monaten und seid versichert, die Offiziellen interessieren sich sehr wohl dafür was hier passiert und eure Bemerkungen, Kommentare, Beschwerden usw. werden wahr genommen. Aber die meisten von uns hatten und haben im Moment einfach keine Zeit sich hier rege zu beteiligen. Ich hatte es bereits ein paar mal versucht, bin aber kläglich gescheitert, wie die Instruktoren auch. Vielleicht läßt sich das mit Christian´s Hilfe ja aus der Welt schaffen….
Bernd, wir haben das Thema Teilnahmebestätigung nicht platt gemacht. Manuel hat lediglich seine Meinung dazu geschrieben. Ihr habt so viele offizielle Schreiben und Einladungen von Opel bekommen, die durchaus mit einem Teilnahmezertifikat gleichzusetzen sind. Die Einladung zu Level 1 oder Level 2 kann man ausdrucken, einheften, an die Wand hängen, was auch immer.
Zu Eurer Info! Die Fahrtkostenrückerstattung wird nicht vergessen!
Mich wundert es auch immer wieder, dass sich so wenige ehemalige und jetzige Teilnehmer hier einbringen, aber ich vermute viele haben ebensolche Schwierigkeiten wie ich hier überhaupt rein zu kommen.
Von den Instruktoren werdet ihr demnächst bestimmt was hören.
LG Michaela Reuter
Hi Michaela!
Danke für das Feedback. Da wirds einem ja glatt warm ums Herz :)
@DSF: So ein Sch* . Da wird man mal gezeigt und dann bekommt man einen “raus” Stempel drauf geknallt obwohl man weiter war. Wenigstens wissen die, die mich erkannt haben, dass ich auch in Level 2 war :/
Hallo Michaela,
das finde ich jetzt ja mal richtig klasse, hier
etwas von Dir (Ihnen) zu hören.
Mich verwundert nur im Moment, dass die
falschen Daten nicht einfach kurz geändert
werden. Das sieht einfach in einem
“offiziellen” Blog des RaceCamps nicht gut
aus, finde ich.
Ich freue mich auf die kommenden Berichte der
Jungs am Montag.
P.S.: Im Moment schau ich mir natürlich die
Reportage an und hab mal wieder leicht feuchte
Augen ;)
Viele Grüße
Steff
@ Marcel R.
hi hier noch einen link zum programm am Sa/So !
http://www.castrol-haugg-cup.com/2007/1021z.pdf
viel spass und kommt schauen, es lohnt sich !
kue69
Hallo Michaela,
schön mal wieder was von offizieller Seite aus zu hören.
Zu dem Thema Teilnahmebestätigung hab ich zwar immer noch ne andere Meinung, aber egal. Ich glaub das Thema ist durch.
Gruß Bernd
Hallo Steff,
wenn du die Race Camp Sendungen alle archivierst, kannst du sie mir nicht mal auf DVD brennen? Für die Kosten komme ich natürlich auf.
Gruß Bernd
Hi Michaela,
schön, dass Du dich meldest, es wird jetzt doch gemütlich hier, oder?
Schön auch, dass die Dinge Euch bewegen, die hier geschrieben werden.
Meinungen sind dazu da, ausgetauscht zu werden, und in Berin sagt man: das ist auch gut so!
Die Meinungen zur Teilnahmebestätigung gehen am weitesten auseinander zwischen den Teilnehmern und den “Offiziellen”.
Schade, uns läge das sehr am Herzen. Ich bin schon froh, im Level 2 gewesen zu sein.
Ansonsten ist weithegend Übereinkunft.
Versprochen, trotz Meinungsunterschieden: wir bleiben dran!
Gruß aus der Hauptstadt :-)
Jens
Hallo Bernd,
klar, wenn alle Staffeln vorbei sind kann
ich Dir natürlich ne DVD brennen.
Vielleicht mach ich dann noch ein schickes
Menü dazu und ein paar Bilder als Bonustrack
dazu ;)
Viele Grüsse
Stefan
@Kurt: Danke für die Info! Also bin ich aller aller spätestens um 12 am Ring ;)
Ist der Zutritt kostenlos? Wenn nicht wie teuer? (mir wären die paar Euro wurscht – ich frage schonmal proforma für meine Begleiter) ;)
Ach ich freu mich jetzt schon drauf…
Hallo Steff,
super, das du mir alles auf DVD brennst.
Vorab schon mal danke. Schick mir mal deine Mail Adresse an maeder-optik@t-online.de , damit ich dir meine Adresse geben kann.
Mußt dann nur sagen, was du von mir kriegst.
Ich bin ja schon auf die ersten Berichte vom WE gespannt…..
Gruß Bernd
Hallo an alle,
unter http://www.kurt-wenger.ch sind Bilder und mal die erste Zusammenfassung vom Weekend zu lesen.
grüsse kue69
@ Steff,
habe leider die letzte Folge und auch die Wiederholung am Samstag verpasst. Würde mich sehr freuen wenn ich auch eine DVD von Dir bekommen könnte (Koste es was es wolle ;-) ).
Bin bis unter die letzen 20 gekommen und würde mich daher über eine geile DVD als Erinnerung super freuen! Hier meine Mailadresse: cskull666@web.de
@ die letzten 10
Wünsche euch viel Erfolg bei den vorbereitungen füs 24h Rennen nächstes Jahr. Man sieht sich!
Gruß
Marcel
Oh Oh Oh,
klasse Kurt, der Bericht, aber das mit den OPC´s…. :-)
Das hat doch bestimmt und gibt noch Ärger, oder???
Gruß Jens
@ hottrod,
Danke.
Ja den einen Teil haben wir schon selber miterlebt, vor Ort. Den weiteren Ärger wird es noch geben wenn uns Manuel das nächstemal sieht… Es war nicht gut so, denn es zählt doch meiner Meinung nach mehr flüssig und zügig zu fahren, als auf der letzten Rille herum zu tanzen. Oder? Ich bin auch noch etwas angefressen weil ich mehr auf das Auto und die Kollegen geschaut habe als nur die schnellste Runde zu drehen. Da brauch ich noch en Moment bis ich wieder runter bin.
Auf der Nordschleife so eine Verfolgungsjagt und es wird schlimmeres passieren…
Bleiben wir beim Auto, denn das ist gut und macht immer mehr Spass!
Mein problem sind noch die Serien Reifen, Dunlop hat sicherlich den besten, nur einen Rennreifen zu fahren gibt mehr vertrauen und besseres Feedback.
grüsse kue69
Was haben denn die in den Unfall verwickelten kollegen dazu gesagt?
Würd mich interessieren.
Gruß Jens
Hallo,
ich werde alle Adressen sammeln und dann nach
Abschluss der Sendereihe ne DVD erstellen. Wer
also Interesse hat… immer raus damit ;)
Die Bilder die ich im Internet von den
Unfällen gesehen habe sprechen Bände. Leider
wird nun das “Crashcamp” (so der neue Titel
in dem einen oder anderen Forum) schon sehr
hitzig in den verschiedenen Foren diskutiert.
Jungs, Ihr habts doch alle richtig drauf…
beisst nicht zu sehr ins Lenkrad und vergesst
den Kopf nicht. Die bisherigen Leistungen
zeigen, dass es auch mit Köpfchen bis ganz
nach vorne geht.
Sicherlich war das erste Wet-Race auch eine
sehr große Herausforderung, dazu auch noch auf
Straßenreifen.
Beim nächsten Mal seid Ihr sicherlich wieder
ganz vorne dabei. Ich drücke Euch natürlich
weiterhin die Daumen !
Gruss
Steff
@kurt:
mach dich nicht verrückt, bzw lass dich selbiges nicht machen denn schau mal auf die ergebnislisten auf der RCN homepage!
Sascha hat sich imho ein wenig geirrt bei der bewertung am sonntag, du bist für dich, einzelwertung, mit 2028 punkten drittschnellster am samstag gewesen!
also gar keine rede von “langsam”
was in den anderen foren tw geschrieben wird, bin seit gestern auch im touristenfahrerforum.de angemeldet wo die meisten der fahrer schreiben, find ich alles auch nicht ganz so OK und prickelnd …
klar gabs das eine oder andere problemchen und problem, aber da muss man auch immer zwei seiten hören und es gibt ja auch dort durchaus stimmen die uns auch qualität bescheinigen und ich denke mal den titel “OPC Crash Camp” ham wir als team definitiv NICHT verdient – spielt halt vieles vieles zusammen, unser auftritt in “ihrer” serie …
wird bestimmt wieder besser am 3.11. freu mich schon :)
wie kurt schon gesagt hat, auto funktioniert jetz sehr sehr gut, die neue bremse ist echt gold wert, das nervige ABS auch endlich weg, limit ist nun nur noch der reifen!
klar könnte man noch etliches mehr machen am FWK, abstimmung, und und und aber ich denk mal für unsere zwecke ist das auto so wie es momentan da steht gut genug, semis wären halt sehr schön um die beschl/brems-leistung optimaler umsetzen zu können!
grüße,
-stefan
Hallo,
ich wies nicht was das ganze Theater soll. Mein Gott, es hat zwei Blechschäden gegeben, na und, das ist halt Motorsport und die Race Camper neu dabei. Ist zwar ärgerlich, aber es passiert halt mal.
So lange nichts ernsthaftes passiert ist, ist das doch ok.
Fragt doch mal die Instruktoren wieviele Autos die schon total zerlegt haben.
Konzentriert euch Jungs und seht nach vorne auf das nächste Rennen. Der Rest ist Geschichte und sollte unter Lehrgeld abgehakt werden.
Bei mir hats am Wochenende viel mehr gerumpelt…..
Schaut nach vorn, laßt euch nichts einreden und denkt an des große Ziel im nächsten Jahr, nur das zählt.
Gruß Bernd
Als Teilnehmer der Veranstaltung am 21.10.fiel folgendes auf:
1. Fahrstil aller Opel aggressiv
2. Nahezu kein Opelfahrzeug unbeschädigt anders als die Mehrzahl der anderen Fahrzeuge
3. Der einzige schwere Unfall wurde wohl von einem Opelfahrer verursacht. Der andere beteiligte Fahrer hatte sich nach dem Unfall bei 2Celsius aufs Kiesbett gelegt. Das Rennen wurde danach abgebrochen, was richtig war. Dies wäre bei mehr fahrerischer Umsicht unnötig gewesen.
Gemessen an den übrigen Veranstaltungen dieses Sommers waren dies neue Erscheinungen. Eine Empfehlung für das Haus Opel war es eigentlich nicht.
herman
Wer nach mehr Info über die Geschehnisse von Sonntag giert kann man die Seite
http://www.touristenfahrerforum.de
besuchen. Sorry für die Fremdwerbung, aber hier liegt einfach zu viel Staub ;)
Wird eigentlich 2008 auch wieder solch ein Racecamp mit neuen Fahrern stattfinden?
Wenn ja, wo kann ich mich anmelden?
An marcelR: Ich habe Ihre Nachricht nicht richtig verstanden. Sollten Sie der Auffassung sein, daß kritische Stellungnahmen zum Opel Race camp woanders behandelt werden sollen, so bin ich anderer Meinung.
Bei einer Breitensportveranstaltung, bei der Privatfahrer ihr eigenes Geld und ihre Arbeit investieren, weil sie Freude am Motorsport haben, stören Werksfahrer, die mit dem Geld Fremder umgehen, schon etwas. Rücksichtnahme auf die Gemeinschaft der anderen ist eine Tugend.
Sollte dieser Fahrstil dann bei dem 24.Std Rennen ebenfalls entsprechend umgesetzt werden, könnte das 24. Std.Rennen seinen interessanten farbigen Charakter einbüßen und zu einer werksunterstützten Werbeveranstaltung mit Berufsfahrern pervertieren. Wollen wir das?
@herman,
ich bin einer der glücklichen im OPC Race Camp und darf den Astra fahren. Da ich selber Rennkart (Hobby bereich) fahre, weiss ich ihre Argumente zu verstehen (selber bezahlen) ! Das die 24 h nächstes Jahr mit dem selbigen Charakter gefahren werden, haben wir im TV letztes Jahr auch selber mit erlebt. Es wurde der Suzukifahrer im orangenen Swift brutal von der Strecke geräumt…. Überschlag und Totalschaden waren die Folgen. Es kann jedem, Werks- oder Privat fahrer ein fehler passieren. Ich bitte Sie um verständtnis. Wir haben sicherlich viel, eher sehr viel gelernt aus dem Wochenende, so etwas darf nicht wieder vorkommen, auch nicht umgekehrt… !
frage: Was für ein Auto habe Sie? Gibt es auch Fotos von ihrem Rennwagen zu finden auf der RNC Seite? Würde gerne andere Rennfahrer kennen lehrnen und Benzin gespräche führe, so können Sie uns auch besser kennenlernen.
danke und grüsse aus der Schweiz
Kurt Wenger
Kue69
Oh, Oh
war gerade auf der angegebenen “Rennseite”
Geht hoch her dort.
Kann ich eidentlich auch gut verstehen, die Wogen schlagen jedoch bei einigen über das Ziel hinaus.
Es sind dort aber viele Meinungen über das Race (dort Crash)-Camp zu lesen. Sehr interessant. Stefan und Peter haben auch gepostet, werden aber zu Teil nicht verstanden/Ernst genommen. Ich glaube, die trinken bald ein Bier zusammen und werden sich einigen. Manchmal fühlt man sich in der Konfrontation aber trotzdem ein wenig an alte Manta/GTI-Zeiten erinnert.
Ich bin fest überzeugt, das Manuel und das Team einen “leisen Weg” finden werden, dies wieder eizurenken.
Drücke Euch weiter die Daumen
Gruß Jens
Hi Jungs und Kollegen.
Momentan habe ich kein eigenes Internet und kann nur wenig schreiben. Ab dem 3.11.07 werd ich wieder täglich online sein und mich so einbringen wie früher! Sorry mal dafür.
Zum Rennen kurz: Es war am Samstag ein schönes Rennen und am Sonntag das erste Wet-Race. Die Ergebnisse des Sonntagrennens sprechen für sich: Platz 1,2 und 3 ging an uns. Ist doch ein schönes Ergebniss, oder ;-)
Der Unfall mit dem 3er BMW war schade. Aber es war ein Rennunfall und der Thomas hat sich bei dem Fahrer entschuldigt. Wenn ich an unser erstes Rennen auf der Nordschleife erinnern darf, wo es einige sehr brenzlige Situationen VOR unseren Autos gab aber nichts passiert ist, dann glaube ich, ist es unfair die 10 Jungs an den Pranger zu stellen. Im Rennen passieren nunmal auch Unfälle und so weiter. Die 5 vom Sonntag hatten ein langes Gespräch mit Foto-Videoanalyse der Vorkommnisse und sie lernen daraus. Der Vorwurf, sie hätten sogar “unter Gelb” überholt ist nicht richtig. Die Racecontroll hätte uns sonst sicherlich bestraft oder ein anderes Team hätte Protest eingereicht, oder?
Sehen wir gespannt auf den 3.11.07, wenn es wieder auf die Nordschleife geht.
Chris
PS: Hab Adminrechte im Forum jetzt und bereite einige kleinere Neuerungen vor, freut euch schonmal drauf und bloggt weiter so brav hier ;-)
Sehr geehrter Herr Wenger,
vielen Dank für Ihren Kommentar. Ich akzeptiere dies. Mein Fahrzeug trägt die Startnummer 270.
Leider kann ich am 3.11 nicht dabei sein. Im nächsten Jahr wird es sicher Gelegenheit zu Gesprächen geben. Ich freue mich darauf.
Mit freundlichen Grüßen
Michael Albertz
@ Michael Albertz,
Danke für Ihr Verständtnis !
ja sehr gerne und bis bald.
grüsse kue69