OPC Race Camp Blog

Endlich war es soweit. Die Tage des Wartens waren vorbei. Ich bin schon am Sonntag in der Früh angereist, um den Tag beim Oldtimer-Festival zu verbringen. Um 10.30h, als die NS für Touristenverkehr geöffnet wurde, schnell eine Runde gedreht, um die Sensoren aufzuwecken. Nachmittags gegen 15.00h schon nach Adenau gedüst, im schönen Hotel “Blaue Ecke” eingecheckt. Gegen 17.00h waren bereits die meisten Teilnehmer für Tag 1 schon eingetroffen; so konnten wir uns gemeinsam draussen in der Sonne hinsetzen und kennenlernen. Tanja von OPC hat uns dann das Programm für den restlichen Abend vorgestellt. Gemeinsam sind wir gg. 19.30h nach Barweiler gefahren, wo man von OPC ein wunderschön gelegenes Landhaus ausgesucht hatte für ein fantastisches Barbecue.

Alle kamen; von Manuel über die Instruktoren bis zum OPC-Leiter Michael Theis. Einer kurzen Begrüßung und Ansprache folgten Infos für den Ablauf des nächsten Tages. Es war ein wunderchöner, gemeinsamer Abend, der die Gemeinschaft sehr gefördert hat. Püntklich gegen 22.30 brachen die Teilnehmer nacheinander auf zum Rückweg nach Adenau; schließlich stand die Abfahrt zum Ring am Morgen für 07.00h fest ! Die Orga war mal wieder, auch wenn ich das wiederhole, perfekt. Danke !

Montag früh, perfekte Stimmung, trockenes Wetter, Meeting in der Opel-Lounge über der Boxengasse: Einweisung in den Tagesablauf, Einteilung in Gruppen “Sprintstrecke” und “Müllenbach-Schleife”, los ging´s endlich ! » weiterlesen

Hallo, ich will euch nun mal direkt vom Ring einen kleinen Stimmungsbericht geben.Da am Montag 3 Teilnehmer von meinem Dudenhofener Auswahltag teilnahmen und ich den Montag noch für Übung auf der Nordschleife nutzen wollte, bin ich seit Sonntag schon vor Ort.

Nordschleife war wie immer sehr herausfordernd und toll, obwohl für einen Montag sehr gut gefüllt.

Abends habe ich mich dann mit den 3 Kandidaten zum Essen getroffen. Die Stimmung reichte von sehr zuversichtlich (berechtigt, denke ich nach einem Blick auf seinen Telemetrieausdruck) bis etwas enttäuscht, da es einem Sonst-Nicht-Slick-Fahrer natürlich schwerfällt sich in 2 Runden an den möglichen Griplevel heranzuarbeiten, dabei jedoch immer noch so vorsichtig zu sein, daß man den optimalen Wert nicht übersteigt. » weiterlesen

Kerstin und ich waren gestern zu Besuch im OPC Race Camp, das endlich am Nürburgring Gas gibt. Bei bestem Rennsportwetter (Sonnenschein, ab und an ein paar Wolken, aber für den “Ring” erfreulich beständig-gute Verhältnisse!) konnten die Teilnehmer der ersten von drei Level-2-Gruppen beweisen, was in ihnen steckt.

Sowohl im Serien-Astra-OPC, als auch im Corsa-OPC-Rennwagen, galt es, die Grand-Prix-Strecke des Nürburgring zu erfahren. Auffällig war das sehr hohe und professionelle Niveau auf dem sich sämtliche Teilnehmer befanden: super-diszipliniert und zum Teil sau-schnell! Hat echt Spass gemacht, euch zuzusehen!

Endlich – im Race Camp geht es wieder zur Sache! Heute war der erste Tag zur Stufe zwei unseres Castings, bei dem sich die ersten 33 unserer Top-100-Kandidaten mit spezifischen Anforderungen der Rennstrecke und des Rennfahrens vertraut machen konnten.

Eine der beiden Vormittagsübungen war ein Zeittraining mit dem Renn-Corsa OPC in der Sektion "Mühlenbachschleife", wo es um optimales Timing von Brems- und Einlenkpunkten ging. Auf der Sprintstrecken-Sektion hieß es "Guide-Fahren" mit Astra OPC-Fahrzeugen: Ein Instruktor (mit Funkverbindung zu den Teilnehmern) fährt dabei vorneweg und führt diese an die perfekte Linie heran, und das mit kontinuierlich steigendem Tempo. In der Nachmittags-Session schließlich folgte ein weiteres Zeittraining mit Astra OPC-Fahrzeugen auf der Sprintstrecke.

Dass die Anforderungen der zweiten Castingstufe eine deutliche Steigerung gegenüber dem ersten Durchgang in Dudenhofen darstellt, war deutlich zu merken. Die Kandidaten mussten auf den Punkt performen, was unter dem vorhandenen Druck nicht jedem gelungen ist. Und wie immer gab es Überraschungen. Leute, die in "Level eins" eher unauffällig geblieben waren, zeigten plötzlich viel Potenzial. Andere wiederum, auf die wir wegen ihrer Dudenhofen-Vorstellung gesetzt hätten, zeigten schwankende oder sogar schwache Leistungen.

So mussten wir heute sechs Kandidaten mitteilen, dass Sie im wahrsten Sinn des Wortes "aus dem Rennen" sind. Worauf wir allerdings sehr stolz waren: Alle haben es sehr sportlich, sehr souverän genommen, die eigene Leistung nüchtern analysiert, das Positive aus dem Erlebten herausgestrichen und den anderen viel Glück fürs Weiterkommen gewünscht. Das hat Klasse.
Morgen mehr zu Tag zwei.

…also, ich hätte ja schon gedacht, daß man hier ein wenig mehr darüber kommunizieren würde. Schließlich kann man eigentlich ganz schön stolz sein.

Wieso ? Wovon redet er, mögen sich jetzt vielleicht einige fragen.
Na ja, immerhin…..hat da so ein Auto, dessen Name mir gerade entfallen ist, ganz schön für Furore gesorgt. Und nicht nur heuer.
Haben das wirklich nur Insider so richtig zur Kenntnis genommen?

Weder die Offiziellen hier, noch die Teilnehmer?
Egal ob´s die 500er- oder die 100er-Teilnehmer sind ? » weiterlesen

Der 18.06.2007 rückt immer näher… Langsam wächst die Spannung merklich an; zumindest bei mir ist es so!

Als ich gerade eben die Vorschau für den 18.-20.06 von Moritz entdeckt und Wort für Wort “zelebriert” habe, da ist der Puls schon a bisserl´ rauf gegangen. Adrenalinfluß ist also kein Problem…

Das uns erwartende Programm ist, mal offen ausgesprochen:
Einfach nur geil !!, oder ?

Leute, Ihr versteht es wirklich, uns Teilnehmern die Vorfreude nochmals zu steigern, denn ich nehme kaum an, daß dieses Programm jemanden kalt lässt, wenn man auch nur einen Hauch von Benzin im Blut hat. Oder Rennöl, je nachdem… » weiterlesen

Passender hätte die Headline nicht gewählt sein können:

ab Montag, den 18.06. schlägt das OPC Race Camp seine Zelte sein Catering-Zelt für zunächst drei Tage (bis einschließlich Mittwoch, den 20.06.) am Nürburgring auf. Das erste Level (und vor allem die 900 Meter Handlingkurs) hatte mich ja bereits beeindruckt, wird aber wohl kaum mit der 5,15 Kilometer langen Nürburgring-Grand-Prix-Strecke mithalten können…

Dort werden die 100 Verbliebenen sowohl Grenzbereich, als auch Ideallinie finden und für spannende Renn-Action sorgen! Für den ersten Auftritt auf dem “Ring” sind natürlich wieder die schnellen Astra OPC und der “Publikumsliebling”, die Rennversion des neuen Opel Corsa OPC, im Einsatz. » weiterlesen

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So kann es gehen! Man soll eben nicht versuchen, die Zukunft vorherzusagen. Als ich nämlich heute meinen letzten Eintrag ins Roadbook noch einmal gelesen habe – mit Ankündigung der Race Camp-Auftakt-Livesendung im DSF – da musste ich im Nachhinein doch heftig schmunzeln. Von wegen "Natürlich habe ich auch einen Auftritt" und "weil ich als DTM-Experte in Brands Hatch bin, komme ich direkt aus England."

Was ich auch ernsthaft vorhatte. Nach dem DTM-Qualifying und dem üblichen Medienrummel habe ich mich gleich Richtung Flughafen aufgemacht, um nach Köln/Bonn zu düsen. Wo schon der Helikopter bereitstand, der mich zum Nürburgring ins Race Camp Studio bringen sollte. Ich sitze auch schon im Flieger, da lässt das Ding doch tatsächlich die Flügel hängen: technische Probleme. Was folgte, könnt Ihr Euch vorstellen: hektische Telefonate, die Suche nach Ausweichfliegern, aber nichts ging mehr und irgendwann war das Zeitfenster dicht: Keine Chance, noch rechtzeitig herüberzukommen. Dann der Versuch, eine Liveschaltung auf die Beine zu stellen, damit ich von der Insel aus zumindest via Bildschirm dabei sein konnte. Klappte auch nicht.

Immerhin gut zu wissen, dass ich ein tolles Team um mich herum habe. Ihr habt es vielleicht verfolgt: Race Camp-Instruktor Klaus Panchyrz, der völlig unvorbereitet meinen Part übernehmen musste, hat das auf überzeugende Art getan.

Auch beim 24-Stunden-Rennen war ja einiges los, wie ich sehen konnte, die Wetterbedingungen waren ja geradezu mustergültig englisch. Da konnte man erahnen, was hier auf unsere Race Camp-Finalisten im nächsten Jahr zukommen kann.

Apropos: Die zweite Castingstufe steht jetzt unmittelbar bevor – übernächste Woche, von Montag 18.6. bis Mittwoch 20.6., brechen drei weitere Tage der Wahrheit an. Hundert Kandidaten treten an, nur zwanzig werden übrigbleiben. Wer das sein könnte – ich habe schon ein paar Favoriten im Kopf. Aber ich will nicht schon wieder die Zukunft vorhersagen ;-)